海洋特種繩纜助力“雪龍號”
【防切割、抗冰川特種繩纜】青島海麗雅集團旗下青島華凱海洋科技研發的防切割、抗冰川碰撞結構海洋特種繩纜，成為國家第30次南極科學考察專用繩纜，助力“雪龍號”圓滿完成科考任務，產品技術居國際先進水平。
雪龍號極地考察船簡稱“雪龍”號（英文名：Xue Long），中國第三代極地破冰船和科學考察船，是由烏克蘭赫爾松船廠在1993年3月25日完成建造的一艘維他斯·白令級破冰船。中國于1993年從烏克蘭進口后按照中國需求進行改造而成。“雪龍”號是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只。
據央視新聞報道，日前我國雪龍號極地考察船在執行中國第35次南極考察任務期間于北京時間1月19日上午10時47分，在阿蒙森海密集冰區航行中，撞擊冰山。
因受濃霧影響，在南緯69°59.9'，西經94°04.2'位置與冰山碰撞，碰撞時船速3節（約5.56千米/小時），船艏桅桿及部分舷墻受損，無人員受傷，壓載水艙、油艙、主機及其他船舶動力設備、通訊導航設備運行正常。
情況發生后，自然資源部高度重視，立即研究部署并開展應對工作，把人員安全放在首位，及時對船舶安全狀態進行監測，精心組織對受損部位進行檢修，在確保安全前提下，制定后續科考作業方案。
自2009年以來，海麗雅集團青島華凱海洋科技先后為中國海洋科考船 “大洋一號”、“科學號”、“雪龍號”、載人潛水器“蛟龍號”等國家重大科研項目定向研發特種繩纜，其產品性能達到國際領先水平，被確定為青島市“專、精、特、新”產品，并列入國家科技創新基金項目。公司特種繩纜也由此創下中國繩纜界四個第一，即中國深度 （繩纜可適用于海下8000米的深度）、中國強度（繩纜的強度是同直徑鋼纜的2-5倍）、中國溫度 （繩纜在-196℃至 560℃的環境下不分解不熔化）、中國精度（繩纜表皮與內芯的移滑度為零）。
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